2026 年第 16 周（4 月 13 日 —4 月 19 日）中國機場（含港澳臺）貨運航班量榜單出爐，市場迎來明顯反彈，整體運行熱度回升。

一、整體數(shù)據(jù)概覽

• 周貨運航班總量：7868 班
• 環(huán)比：+374 班，+4.99%
• 同比：-472 班，-5.66%
• 30 家機場中：24 家環(huán)比增長，6 家環(huán)比下降

二、梯隊格局：頭部穩(wěn)定，中部洗牌

第一梯隊（≥500 班）：6 家，排名紋絲不動

1. 香港機場：1482 班，環(huán)比 + 71 班（增量領跑）
2. 上海浦東：955 班，環(huán)比 + 41 班
3. 深圳寶安：735 班，環(huán)比 + 40 班
4. 鄂州花湖：695 班，環(huán)比 + 82 班（增量最高）
5. 廣州白云：554 班，環(huán)比 + 18 班
6. 臺北桃園：525 班，環(huán)比 + 11 班

第二梯隊（100–500 班）：排名小幅輪換

• 南京祿口：383 班，升至第 7
• 鄭州新鄭：375 班，降至第 8
• 成都雙流、北京首都穩(wěn)居 9、10 位
• 杭州蕭山、無錫碩放各降 1 位；青島膠東升 1 位

第三梯隊（＜100 班）：中西部機場亮點突出

• 南寧吳圩：環(huán)比 + 17 班，排名飆升 6 位
• 沈陽桃仙：環(huán)比 + 10 班，上升 5 位
• 南通興東、西安咸陽、寧波櫟社均明顯上升
• 昆明長水、烏魯木齊天山、武漢天河、泉州晉江等排名下滑
• 成都天府被擠出前 30

三、核心亮點

1. 增量雙強：鄂州花湖（+82 班）、香港機場（+71 班）領跑全榜
2. 中部崛起：南京祿口反超鄭州新鄭，位次互換
3. 區(qū)域回暖：南寧、沈陽、西安、南通等機場貨運增速亮眼
4. 格局穩(wěn)定：前 6 名機場連續(xù)多周保持不變，頭部集中度高

四、簡要解讀

本周國內(nèi)航空貨運結(jié)束低迷、強勢反彈，環(huán)比近 5% 的增幅顯示電商、制造業(yè)物流需求回升。鄂州花湖航空貨運樞紐持續(xù)放量，香港、浦東、深圳等國際樞紐保持強勢，中西部機場活躍度提升，整體呈現(xiàn) “頭部穩(wěn)、中部活、尾部增” 的復蘇態(tài)勢。