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25 關稅突襲日韓:外貿圈的 "第三國轉運" 紅線,踩還是不踩?

來自:Admin發(fā)布時間:2025-7-9


當特朗普的關稅令像一顆炸彈出現(xiàn)在日韓總統(tǒng)的案頭時,中國外貿企業(yè)的微信群已經炸開了鍋。8 月 1 日起,所有日韓輸美產品將被額外征收 25% 關稅 —— 這個數(shù)字背后,藏著一個讓無數(shù)貨代和跨境賣家夜不能寐的選擇題:要不要走第三國轉運?

深圳某電子廠老板的糾結頗具代表性。他的生產線依賴日本進口的精密軸承,再組裝成傳感器銷往美國。若按新規(guī),每噸軸承成本將增加 1.2 萬美元,終端售價被迫提高 30%。但貨代給出的方案更驚險:先運到越南換包裝,貼當?shù)貥撕炘佥斆溃苁?80% 稅費,卻要承擔 "被查實后關稅翻倍" 的風險。

這種誘惑與恐懼的博弈正在各個行業(yè)上演。汽車配件商盯著泰國的保稅區(qū),紡織企業(yè)研究孟加拉的原產地規(guī)則,連文具廠商都在測算經馬來西亞中轉的成本。但特朗普早已劃下紅線:"任何第三國轉運規(guī)避,將征更高關稅",這像懸在頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍。

更棘手的是產業(yè)鏈的連鎖反應。青島某家電企業(yè)用韓國面板生產冰箱,若關稅傳導到終端,美國經銷商已放話要轉投土耳其供應商。而那些在華設廠的日韓企業(yè),正緊急評估 "美國建廠" 選項 —— 這可能搶走中國 20% 的配套訂單。

此刻的外貿人,或許正對著關稅表計算得失。你所在的行業(yè)有哪些應對奇招?第三國轉運的風險真的可控嗎?來評論區(qū)聊聊你的破局思路,讓更多同行看到不一樣的解法。