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2026 年 3 月中旬，中國面向東南亞的航空貨運市場迎來重磅爆發(fā)，短短 72 小時內，斯凱威貨運航空、中運達集團、薛航物流三大企業(yè)接連開通 4 條東南亞方向貨運航線，覆蓋菲律賓、越南、馬來西亞三大東盟核心國家。這一波密集的航線布局，不僅讓中國與東南亞的貨運通道持續(xù)加密，更折射出雙方經貿往來的火熱態(tài)勢，海南自貿港、華南外貿樞紐的物流輻射能力也隨之大幅提升，為區(qū)域供應鏈互聯互通注入強勁動能。

三日四航線！政企攜手織密中東南亞貨運空中網絡

從 3 月 15 日到 17 日，三條全新貨運航線、一對雙向互補航線相繼落地，覆蓋中菲、中越、中馬三大貿易通道，不同企業(yè)依托自身優(yōu)勢精準布局，讓中國與東南亞的航空貨運網絡愈發(fā)完善。

克拉克 - 深圳 - 馬尼拉：中菲貨運再添新通道

3 月 15 日，菲律賓斯凱威貨運航空正式開通克拉克 - 深圳 - 馬尼拉貨運航線，每周規(guī)劃 6 班運營，成為該公司繼廣州航線后，在中國市場的又一重要布局。作為中國華南外貿核心樞紐，深圳與菲律賓克拉克、馬尼拉兩大航空物流門戶的聯動，讓中菲之間的跨境電商貨物、電子產品、高附加值工業(yè)品及普貨運輸有了更高效的通道，大幅提升兩地貨物流轉效率。為匹配持續(xù)增長的貨運需求，斯凱威貨運航空正加速機隊擴充，第三架 737-400F 貨機將于 4 月投運，年內還計劃引進 767-300F 寬體貨機，進一步提升運力。

博鰲 - 胡志明、胡志明 - 海口：海南越南雙向貿易架起空中橋梁

3 月 16 日，中運達集團同步開通博鰲 - 胡志明和胡志明 - 海口兩條國際貨運航線，并加密博鰲 - 深圳航線，這是其繼博鰲 - 深圳、博鰲 - 曼谷航線后，在海南自貿港的又一重要布局。兩條航線由京東航空 B737-800BCF 全貨機執(zhí)飛，每周 2 班，與博鰲 - 曼谷航線形成協(xié)同互補，實現海南至東盟核心城市貨運航線的常態(tài)化運營。航線貨運定位精準實現雙向互補：博鰲至胡志明主要承運布料、鞋材、工業(yè)零配件及跨境電商商品，契合越南制造業(yè)的原料需求；胡志明至海口則以普貨、越南熱帶水果、鮮活海鮮等特色農產品為主，滿足國內市場對東南亞生鮮的消費需求，真正搭建起海南與越南的雙向高效貿易通道。

?？?吉隆坡：海南直飛馬來西亞，生鮮跨境供應鏈再突破

3 月 17 日，廣州薛航物流在?？诿捞m國際機場開通?？?吉隆坡全貨機國際航線，這是薛航物流在海南的全貨機首航，具有里程碑意義。航線由 HT 航司執(zhí)飛，采用波音 B737-800 機型，班期覆蓋每周二至周日，去程單班載量約 19 噸，主要承運華南及海南的跨境電商貨物，精準服務天貓、抖音等平臺的東南亞出海需求；回程則重點裝載榴蓮、山竹等東南亞優(yōu)質生鮮水果，這也是薛航物流首次自主運營吉隆坡回程項目，標志著公司在跨境生鮮冷鏈供應鏈領域實現重要突破。

數據見證火熱！海南自貿港貨運量同比大漲 70%

此次 72 小時密集開通航線，并非偶然，而是中國與東南亞經貿往來持續(xù)升溫的必然結果，海南自貿港的物流數據變化，更是成為這一趨勢的最佳印證。作為中國面向東南亞的開放前沿，海南自貿港的航空貨運布局持續(xù)提速，?？诿捞m國際機場往返東南亞的國際貨運航班，已從此前的一周 4 班加密至如今的一周 13 班，航線網絡的完善直接帶動貨運量的大幅增長。2026 年以來，?？诿捞m機場累計完成國際貨郵吞吐量約 5887 噸，同比增長 70%，生鮮水果、跨境電商貨物、工業(yè)零配件成為主要貨運品類，貨運結構的多元化也反映出海南與東南亞貿易合作的深度與廣度。

而在華南地區(qū)，深圳作為中國制造業(yè)和外貿核心樞紐，此次新增中菲貨運航線后，與菲律賓的貨運通道進一步拓寬，加上此前已有的廣州至菲律賓航線，華南與菲律賓形成雙樞紐聯動的貨運格局，為中菲兩國的經貿往來提供了更堅實的航空物流支撐，電子產品、跨境電商等高附加值貨物的運輸效率將迎來新提升。

兩大需求驅動！跨境電商 + 生鮮冷鏈成增長核心引擎

中國與東南亞航空貨運市場的爆發(fā)式增長，背后是跨境電商出海與生鮮冷鏈進口兩大核心需求的持續(xù)釋放，成為推動航線密集開通、運力不斷提升的根本動力。一方面，隨著中國跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展，天貓、抖音等各大平臺加速布局東南亞市場，3C 產品、家居用品、服飾鞋帽等電商貨物的出海需求激增，對高效、穩(wěn)定的航空貨運通道提出了更高要求。此次開通的四條航線，均將跨境電商貨物作為核心承運品類，?？?吉隆坡航線更是直接對標平臺出海需求，精準匹配了電商行業(yè)的物流痛點。

另一方面，國內消費者對東南亞生鮮水果的需求持續(xù)攀升，榴蓮、山竹、芒果、熱帶水果等生鮮產品的進口量逐年增長，而生鮮產品對運輸時效性、冷鏈服務的要求極高，航空貨運成為最佳選擇。此次胡志明 - 海口、?？?吉隆坡航線均重點布局東南亞生鮮回程運輸，薛航物流更是實現吉隆坡生鮮回程自主運營，意味著中國與東南亞的跨境生鮮冷鏈供應鏈愈發(fā)成熟，從產地到國內市場的運輸鏈路進一步縮短，讓國內消費者能更快吃到新鮮的東南亞生鮮。

同時，東南亞制造業(yè)的快速發(fā)展，也讓其對中國的布料、鞋材、工業(yè)零配件等原料需求持續(xù)增加，雙向的貿易需求讓中東南亞的航空貨運市場形成 “去程載工業(yè)品、回程載生鮮品” 的良性循環(huán)，推動航線實現常態(tài)化、規(guī)模化運營。

未來可期！2026 中東南亞貨運航線將持續(xù)加密

此次 72 小時連開 4 條航線，只是 2026 年中國與東南亞航空貨運市場發(fā)展的一個縮影，隨著雙方經貿合作的不斷深化，以及跨境電商、生鮮冷鏈需求的持續(xù)增長，預計 2026 年還將有更多國際貨運航線密集開通。

在海南自貿港，依托二線封關后的政策優(yōu)勢，以及面向東南亞的區(qū)位優(yōu)勢，將繼續(xù)加密至東盟各國核心城市的貨運航線，進一步提升物流輻射能力，推動海南特色產品出口和東南亞優(yōu)質商品進口，打造中國面向東南亞的航空貨運樞紐；在華南地區(qū)，深圳、廣州等外貿樞紐將繼續(xù)深化與菲律賓、印尼、泰國等東南亞國家的貨運合作，拓寬運輸品類、提升運力規(guī)模，助力中國制造業(yè)產品出海。

而各大物流企業(yè)也在加速布局，斯凱威貨運航空的機隊擴充、薛航物流在生鮮冷鏈領域的突破、中運達集團的航線協(xié)同布局，都將推動中國與東南亞的航空貨運服務更加完善、高效?？梢灶A見，2026 年中國與東南亞的航空貨運市場將持續(xù)升溫，空中貨運通道的不斷織密，也將進一步推動雙方經貿往來的提質增效，為中國 - 東盟自貿區(qū)的發(fā)展注入新的物流活力。