燃油成本飆升，亞洲區(qū)內(nèi)運費集體跳漲約 10
來自：Admin發(fā)布時間：2026-3-31
近期亞洲內(nèi)貿(mào)及近洋航運市場迎來明顯漲價行情，受國際油價沖高、燃油成本大幅抬升影響，亞洲區(qū)內(nèi)多條核心航線運費同步上漲，整體漲幅接近 10%，物流成本壓力快速傳導(dǎo)至整條外貿(mào)供應(yīng)鏈。
本輪運價上行的核心推手，直指船用燃油價格持續(xù)走高。新加坡港超低硫燃油報價再度刷新階段高點，燃油成本在船舶運營總成本中占比居高不下，直接壓縮船企利潤空間。為對沖成本壓力，多家頭部船公司陸續(xù)上調(diào)燃油附加費，在基礎(chǔ)運價之外新增成本補貼，成為本輪運費上漲的直接誘因。
除燃油因素外，多重外部環(huán)境進(jìn)一步放大漲價預(yù)期。中東地緣局勢擾動能源供應(yīng)鏈，推高原油及成品油價格；部分航線繞行增加航程與油耗，間接抬高航運綜合成本。同時東南亞步入傳統(tǒng)出貨旺季，泰國潑水節(jié)前備貨、制造業(yè)訂單回流帶動艙位需求回暖，供需偏緊格局支撐運價順利落地上漲。
從細(xì)分航線表現(xiàn)來看，東南亞多條主干航線漲幅領(lǐng)跑，日韓及港臺航線同步跟漲，區(qū)域運價呈現(xiàn)普漲態(tài)勢。對于外貿(mào)貨代、工廠及跨境企業(yè)而言，短途物流成本明顯增加，單柜綜合運費上漲進(jìn)一步擠壓毛利空間，中小型出口企業(yè)壓力更為突出。
業(yè)內(nèi)預(yù)判，若油價維持高位震蕩，疊加旺季需求持續(xù)釋放，短期內(nèi)亞洲區(qū)內(nèi)運費仍存在續(xù)漲空間。建議企業(yè)提前鎖定長約運價、合理規(guī)劃訂艙出貨節(jié)奏，優(yōu)化裝箱與航線安排，及時跟進(jìn)各家船司附加費調(diào)整公告，做好成本風(fēng)控與供應(yīng)鏈預(yù)案。
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